Mercedes Benz Dieselskandal

Neue Musterfeststellungsklage Mercedes / Daimler AG im Abgasskandal

Muster­feststellungs­klage für rund 50.000 Mercedes-Benz GLC- und GLK-­Modelle

Der Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) hat am 7.07.2021 eine Musterfeststellungsklage gegen die Daimler AG vor dem OLG Stuttgart eingereicht. Anlass sind zahlreiche Rückrufe des Kraftfahrtbundesamtes von Mercedes GLC- und GLK-Fahrzeugmodellen mit dem Motortyp OM651 aufgrund unzulässiger Abschalteinrichtungen.

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Auf Anordnung des Kraftfahrt-Bundesamts muss Daimler in Deutschland rund 280.00 Diesel-Fahrzeuge zurückrufen und mit einer neuen Abgas-Software ausstatten. Diese Fahrzeuge sind mangelhaft, so dass Betroffene gegen den Verkäufer (in der Regel ein Mercedes-Vertragshändler) vorgehen können. Wegen der Manipulationen stehen auch Schadensersatzansprüche gegen den Hersteller Daimler im Raum. Es gibt erste Urteile gegen den Autohersteller, in denen die sogenannten Thermofenster als unzulässige Abschalteinrichtung bewertet sind.

Welche Fahrzeuge betroffen sind, wie Sie vorgehen sollten und welche Urteile und Erfolgsaussichten gegen Mercedes Benz bestehen erfahren Sie mit unserem Auto Abgas Check.

Mercedes Benz Diesel Besitzer, die ihren PKW finanziert haben sollten von dem Widerufsjoker Gebrauch machen und ihren PKW zurück geben.

Chronologie im Mercedes-Benz Diesel Abgaskandal

21.03.2023: Das Sensation-Urteil des EuGH im Dieselskandal eröffnet allen Dieselkäufern Schadenersatz

Der Europäische Gerichtshof (EuGH) eröffnet mit seinem Urteil vom 21.03.2023 gute Aussichten für Schadenersatz-Klagen von Diesel-Käufern bei unzulässiger Abgastechnik. Die Autobauer (Mercedes, VW, u.a.) haften auch dann, wenn sie ohne Betrugsabsicht einfach nur fahrlässig gehandelt hätten, urteilten die Luxemburger Richter in einem Mercedes-Fall.

EuGH macht Schluss mit dem Nachweis der vorsätzlichen sittenwidrigen Schädigung

Bislang mussten Betroffene in Verfahren gegen die Hersteller eine vorsätzliche und sittenwidrige Schädigung nachweisen. Das VW und Mercedes-Benz, u.a.. eine unzulässige Abschalteinrichtung in ihren Autos verbaut haben, reichte nicht aus. Man musste zusätzlich beweisen, dass es sich dabei um ein „besonders verwerfliches Verhalten“ handelt. Das was aber insbesondere bei Mercedes-Benz schwer und hieran scheiterten viele Schadenersatzklagen in der Verbangenheit. Diese strengen Kriterien waren bisher nur beim VW-Skandalmotor EA189 erfüllt.

März 2021: Daimler AG muss Rückrufbescheide offenlegen. Immer mehr Gerichte lassen sich die Verschleierungstaktik von Mercedes nicht mehr bieten. Die Erfolgsaussichten auf Schadenersatz steigen. Lesen Sie HIER mehr.

9.02.2021: Daimler scheitert mit Widerspruch gegen Diesel-Rückrufe: Daimler hatte bei 1,4 Millionen Autos wegen illegaler Abgastechnik (Thermofenster) Rückrufbescheide erhalten. Die Widersprüche dagegen hat das Kraftfahrt-Bundesamt nun abgewiesen.

16.06.2020: Das Oberlandesgericht München erteilt im Berufungsverfahren den Hinweis, dass eine Beweiserhebung durch Sachverständigen zur streitigen Frage des Einbaus eines thermischen Fensters zu erheben ist und setzt das Verfahren bis zur Entscheidung des BGH aus (1 U 715/20). Dies auch, wenn kein Rückrufbescheid des KBA ergangen ist.

12.06.2020: Daimler wird erneut durch das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) von weltweit 170.000 Mercedes-Modellen der A-, B-, C-, E- und S-Klasse aufgefordert. Prüfen Sie HIER, ob ihr Modell betroffen ist.

5.06.2020: Laut Pressemitteilung des BGH terminiert der Bundesgerichtshof am 27.10.2020 in Sachen Dieselverfahren/Thermofenster gegen Daimler AG (VI ZR 162/20). Wir erwarten eine Entscheidung zu Gunsten der geschädigten Käufer.

25.05.2020: Das Oberlandesgericht (OLG) Stuttgart fordert Daimler auf, den ungeschwärzten Typengenehmigungsantrag nebst Prüfbericht und Beschreibungsbogen für einen Mercedes-Diesel vorzulegen (16a U 94/19).

08.05.2020: Das OLG Nürnberg verfügt, dass Daimler offenlegt, welche Funktionsweise das Kraftfahrt-Bundesamt als unzulässige Abschalteinrichtung eingestuft hat (5 U 144/20).

Welche Modelle von Mercedes sind betroffen?

Den Urteilen nach ist die komplette Schadstoffklasse 5 und 6 betroffen, denn Mercedes verbaute bei den Vier- als auch bei den Sechszylindermodellen das „Thermische Fenster“. Betroffene Kunden, die sich wegen Wertverlust, Fahrverboten und möglichen Schäden durch die Manipulations-Software Sorgen machen, können sich wehren und Schadensersatz verlangen. Daimler hat auf der Homepage von Mercedes-Benz eine Überprüfungsfunktion eingerichtet. Mit dieser können Betroffene unter Eingabe der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) überprüfen, ob ihr Fahrzeug betroffen ist.

Liste der vom Abgasskandal betroffenen Mercedes-Benz Diesel A-, B-, C-, E-, R-, S-, M-, V-, G-Klasse, GLK, GLC, GLE, Citan, Sprinter, Vito, Viano

Euro 5, 6

OM 607, 622, 626, 642 & 651

1,5, 1,6, 1,8, 2,1, & 3,0 Liter

In folgenden Fahrzeugmodellen wurde einer der vom Rückruf betroffenen Motoren verbaut:

• Vito: 1,6 Liter-Diesel und 2,2-Liter Diesel (OM 622 und OM 651, Produktionszeitraum: Seit 06/2015 bzw. 09/2014 bis 09/2016 (2,2 Liter Diesel)
• C-Klasse: C 180 d/C 200 d bzw. C 180 BlueTEC/ C 200 BlueTEC (08/2014 bis 05/2018 ) sowie C 220 d/C 250 d bzw. C 220 BlueTEC, C 250 BlueTEC, 12/2013 bis 05/2018 (Motortypen OM 622 und OM 651)
• E-Klasse: E 350 BlueTEC / E 350 d (nur Coupé, C207), 02/2013 bis 12/2016; E 220 und E 250 CDI (Euro 5 und 6) ab 2010
• GLC: GLC 220 d/GLC 250 d, 06/2015 bis 06/2018
• S-Klasse: S 300 BlueTEC HYBRID / S 300 h (OM 651, 12/2013 bis 09/2016)
• ML-Klasse: ML 250 BlueTEC, eventuell auch GLE 250 d (11/2011 bis 06/2015)
• G-Klasse: G 350 d (OM 642), 09/2015 bis 12/2015
• Sprinter, Vito und Viano (Euro 5)
• A-, B-, C-, E-, R-, S-, M-, V-, G-Klasse der Euro 5 und 6 mit den o.g. Motoren

Rückrufe des KBA und von Mercedes Benz

Hier finden Sie alle aktuellen Rückrufe des KBA im Mercedes Dieselskandal

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat der Daimler AG am Freitagabend, 21.06.2019, einen Bescheid zugestellt, in dem das Unternehmen zu einem Rückruf von spezifischen Varianten des Modells Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4MATIC der Abgasnorm Euro 5 aufgefordert wird, die im Jahre 2011 genehmigt und zwischen Juni 2012 und Juni 2015 produziert worden sind.

Update Oktober/November 2019: Das Unternehmen hat dem KBA nach interner Prüfung auch den GLK 200/220 CDI 4×2 der Abgasnorm Euro 5 (Produktionszeitraum 01/2012-06/2015) gemeldet, dessen Emissionsverhalten mit dem von der Behörde beanstandeten Sachverhalt im GLK 220 CDI 4MATIC vergleichbar ist. Das KBA hat für dieses Fahrzeugmodell einen Ergänzungsbescheid erlassen. Es geht um insgesamt rund 15.700 Fahrzeuge in Europa, davon ca. 9.700 in Deutschland. Gleiches gilt für bestimmte Fahrzeuge des Modells E 250 CDI 4 MATIC der Abgasnorm Euro 5 (Produktionszeitraum ab 11/2010). Der Prüfprozess dauert weiter an.

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) der Daimler AG am 11.10.2019 einen Rückruf-Bescheid zu bestimmten Mercedes-Benz Fahrzeugen mit OM651 Diesel-Motor der Abgasnorm Euro 5 zugestellt. Unmittelbar von dem Bescheid betroffen sind Fahrzeuge des Vorgängermodells des aktuellen Sprinters. Die weiteren an das KBA gemeldeten Van-Baureihen umfassten ältere Fahrzeuge des Modells Vito/Viano (nach Facelift/Modellpflege) der Abgasnorm Euro 5.

Der Rückruf für Euro 6 Modelle betrifft die folgenden Modelle: Vito 1,6l Diesel (Motor OM 622), C-Klasse 1,6l Diesel (Motor OM 626), ML/GLE/GL/GLS 3,0l Diesel (Motor OM 642), V-Klasse 2,2l Diesel (Motor OM 651) und GLC 2,2l Diesel (Motor OM 651). Es sind zudem weitere einzelne Modellvarianten im Umfang des Rückrufes.

Das Kraftfahrtbundesamt ordnete nun mit Datum vom 7.1.2020 insgesamt 12 neue Rückrufe für zusammen ca. 150.000 Dieselfahrzeuge an. Aus Sicht des Kraftfahrtbundesamts liegen unzulässige Abschalteinrichtungen bei den jeweiligen Fahrzeugen vor. Es handelt sich hierbei zusammengefasst um die Modelle:

• SLK Baujahr 2015 – 2017
• C-Klasse Baujahr 2013 – 2016
• GLE Baujahr 2015 – 2018
• E-Klasse Baujahr 2012 – 2018
• S-Klasse Baujahr 2013  -2017 
• CLS-Klasse Baujahr 2015 – 2018
• M-Klasse Baujahr 2012 – 2016

Insgesamt kann davon ausgegangen werden, dass noch viele weitere Rückrufe bei der Daimler AG folgen werden, da wohl die gesamte Daimler Dieselflotte mit unzulässigen Abschaltungsrichtungen versehen ist. Nachdem der BGH mit Beschluss vom 22.02.2019 entschieden hat, dass Abschaltvorrichtungen im Grundsatz einen Mangel darstellen, ist somit der Weg frei für die Rückgabe des Fahrzeugs sowie Schadensersatzforderungen.

Auch alle Mercedes Diesel-Modelle, die expliziet noch nicht von einem Rückrufbescheid des BKA erfasst sind, aber den Motortyp OM 651 verbaut haben, sind nach unseer Ansicht betroffen.

Widerruf des Autokredites bei der Merdedes Benz Bank:

Wer einfach und schnell den Mercedes Diesel zurückgeben und den Kaufpreis bzw, die gezahlten Raten zurück haben möchte, der sollte den “Widerrufsjoker” ziehen.

Der Widerruf der Autofinanzierung ist die lukrative Möglichkeit, aus dem Kreditvertrag auszusteigen. Bei Autofinanzierungen liegt in der Regel ein verbundenes Geschäft vor. Somit wird bei Widerruf des Kreditvertrag ebenso der Kaufvertrag rückabgewickelt werden müssen. Der Verbraucher kann das Fahrzeug an die Bank zurückgeben und erhält im Rückzug seine schon geleisteten Raten zurück. Strittig bleibt, ob die Bank eine Nutzungsentschädigung für die gefahrenen Kilometer einbehalten darf.

LG Stuttgart: Urteil vom 21. August 2018

Schon am 21. August 2018 hatte das LG Stuttgart die Mercedes Benz Bank mit Urteil zur Rückabwicklung eines Darlehensvertrags und zur Rücknahme des Fahrzeugs nach Widerruf der Autofinanzierung (Az.: 25 O 73/18). Dabei hielt das Gericht die Angaben zu den Zinszahlungen für den Verbraucher irreführend und an sich widersprüchlich. Dies hätte laut dem Gericht zur Folge, dass die Widerrufsbelehrung falsch und der Widerruf noch Jahre nach Abschluss des Kreditvertrags möglich sei.

LG Stuttgart: Urteil vom 22. November 2018

Mit einem weiteren Urteil vom 22. November 2018 erklärte das Landgericht Stuttgart erneut den Widerruf eines Autokredits bei der Mercedes Bank für wirksam (Az.: 25 O 119/18). Hier hatte der Kunde zur Finanzierung seines Mercedes C 250d im September 2016 einen Kredit bei der Mercedes Bank aufgenommen und diesen im Februar 2018 widerrufen.

Laut dem LG Stuttgart habe die Bank gesetzliche Pflichtangaben nicht erfüllt, weswegen der Widerruf wirksam erfolgt sei. Der Kläger hatte den Widerruf damit begründete, dass in seinen Unterlagen die Darlehensbedingungen nicht vorhanden gewesen seien. Zwar wurde dies von der Mercedes Bank bestritten, jedoch konnte sie auch nicht mehr das Gegenteil beweisen. Dabei reichte dem LG Stuttgart die unterschriebene Empfangsbestätigung als Beweis allein nicht aus.

Die Musterfeststellungsklage gegen Mercedes, Daimler

Die Schutzvereinigung für Bankkunden e.V. klagte gegen die Mercedes Benz Bank zum Widerruf der Autofinanzierung. Seit dem 20.11.2018 konnten sich Verbraucher über die Musterklage anmelden. Gegenstand der Musterfeststellungsklage waren ab dem 13.06.2014 abgeschlossene Kfz-Finanzierungsdarlehen.

Justus Rechtsanwälte bereiten derzeit die erste Musterfeststellungsklage gegen Daimler AG vor. Festgestellt soll die Haftung für das sog. thermische Fenster. Melden Sie sich jetzt kostenfrei und unverbindlich bei uns für die geplante Sammelklage an.

Schadensersatz, Klagen und Urteile im Daimler-Abgasskandal

In einer Klage urteilte das Landgericht Hanau, dass Daimler Schadensersatz zahlen muss, weil das Unternehmen vorsätzlich und sittenwidrig den Motor so konstruiert haben, dass er nur auf dem Prüfstand den Grenzwerten der Euro 6-Abgasnorm genügt und auf der Straße gerade nicht (Urteil vom 7. Juni 2018, Az. 9 O 76/18). Der Kläger hatte seinen Mercedes Vito 114 CDI in der Zwischenzeit schon für 45.000 Euro weiterverkauft, so dass die Daimler AG rund 15.000 Euro als Differenz zum ursprünglichen  Kaufpreis zahlen muss. Die gefahrenen Kilometer muss sich der Käufer als sogenannte Nutzungsentschädigung anrechnen lassen.

Auch das Landgericht Karlsruhe verurteilte Daimler in einem Versäumnisurteil dazu, einen Mercedes Benz C200 d T-Modell zurückzunehmen und an den Kläger knapp 10.000 Euro zu zahlen (Urteil vom 5. Juni 2018, Az. 18 O 24/18).

Das Landgericht Itzehoe hat die Daimler AG verurteilt, rund 26.000 Euro Schadensersatz an den Halter eines Mercedes Benz E 220 CDI zu zahlen (Urteil vom 16. Oktober 2018, Az. 7 O 133/18).

Weitere Urteile und Klagen gegen Daimler Benz finden Sie HIER

9.08.2021: Beweisbeschluss des OLG München: Mercedes-Benz C250 BlueTec

Justus Rechtsanwälte hat in dem Berufungsverfahren vor dem Oberlandesgericht München (1 U 715/20) einen Beweisbeschluss erreicht. Der 1. Zivilsenat des OLG München beschloss, eine amtliche Auskunft beim Kraftfahrtbundesamt einzuholen. Es geht um die Frage, ob die in dem Dieselmotor OM 651 Euro 6 eingesetzte Schastoff bzw. Abgasstrategie in Form eines geregelten Kühlmittelthermostats (sog. “Kühlmittel-Sollwert-Regelung”) so konfiguriert ist, dass sie vornehmlich unter Bedingungen des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) zu einer Verbesserung des Emissionsverhaltens führt, unter normalen Nutzungsbedingungen dagegen nur punktuell? Sofern ja, warum dieses Modell nicht Gegenstand des nicht bestandskräftigen Rückrufs vom 21.06.2019 betreffend anderer Mercedes Modelle mit OM 651 Euro 6 war. Wir werden berichten.

OLG Naumburg, Urteil vom 18.09.2020 – 8 U 8/20 -Mercedes erleidet erste OLG-Niederlage

Das OLG Naumburg hat in seinem Urteil vom 18. September 2020 – 8 U 8/20 (nicht rechtskräftig) Mercedes zur Zahlung von Schadensersatz verurteilt.

Die Richter vergleichen die VW-Fälle mit der Mercedes Abgasmanipulation. Obwohl beide Hersteller unterschiedliche technische Vorrichtungen verwenden, ist das Endergebnis das gleiche – ein sittenwidriger Schaden nach § 826 BGB.
Durch den Einsatz des im Mercedes-Motor OM 651 eingebauten Gerätes wird der Käufer eines Mercedes Benz GLK 220 CDI daher ebenso getäuscht wie der Käufer eines Fahrzeugs, in dem ein VW-Motor EA 189 mit Abschaltlogik eingebaut ist.

OLG Köln vom 6.09.2019: Thermofenster ist unzulässige Abschalteinrichtung

Das OLG Köln hat mit Urteil vom 6. September 2019 die Position der Mercedes-Käufer im Abgasskandal gestärkt (19 U 51/19). Das OLG stellte fest, dass sich der Kläger bei Schadensersatzklagen wegen der Verwendung einer unzulässigen Abschalteinrichtung auch auf plausible Vermutungen stützen darf und das Gericht den angebotenen Sachverständigenbeweis erheben muss.

Das Landgericht Aachen hatte die Klage in erster Instanz abgewiesen, weil die Angaben des Klägers zum Vorhandensein einer illegalen Abschalteinrichtung bei einem Mercedes 220 CDI mit dem Dieselmotor des Typs OM 651 und der Abgasnorm Euro 5 nicht substantiiert genug gewesen seien.

Der Kläger hatte behauptet, dass sein Mercedes die zulässigen Grenzwerte beim Emissionsausstoß nicht einhalte und eine unzulässige Abschalteinrichtung verwendet werde (Thermisches Fenster). Dabei stützte er sich auf Messungen der Fachhochschule Bern bei einem Fahrzeug mit dem gleichen Motor und der Einschätzung eines Sachverständigen. Die Argumentation war dem LG Aachen zu allgemein und es wies die Klage ab. Das OLG Köln hon das Urteil in Beruufung auf, da das Gericht den angebotenen Sachverständigenbeweis hätte erheben müssen.

Vor dem Landgericht Stuttgart ging es um drei Mercedes-Fahrzeuge, die nicht vom Kraftfahrt-Bundesamt zurückgerufen wurden. Es handelte sich um Diesel, in die der Hersteller sogenannte Thermofenster zur Abgasreinigung eingebaut hatte. Diese hält das Gericht für eine unzulässige Abschalteinrichtung (LG Stuttgart, Urteile vom 17. Januar 2019, Az. 23 O 180/18(C-Klasse 200d, OM 626, Euro 6; Az. 23 O 178/18 (E-Klasse 250 CDI, OM 651, Euro 5); Az. 23 O 172/18 (C-Klasse 250d, OM 651, Euro 5).

Das Gericht hat zwar jeweils für die gefahrenen Kilometer eine Nutzungsentschädigung vom Kaufpreis abgezogen. Daimler musste aber 4 Prozent Zinsen zahlen bezogen auf den Kaufpreis, seitdem der Käufer den Wagen erworben hatte (§ 849 BGB). Die Zinsen allein beliefen sich in den drei Fällen immerhin auf Beträge zwischen 1.400 Euro und 11.600 Euro.

Es gibt viele weitere Verfahren gegen Daimler, die an deutschen Gerichten anhängig sind.

FAQ: Fragen und Antworten zum Mercedes Benz / Daimler Abgasskandal

Was wird Daimler im „Abgasskandal“ vorgeworfen?

Daimler wird vorgeworfen, durch eine Abschalteinrichtung die Abgaswerte manipuliert haben sollen. Diese Abgasmanipulation wurde nun amtlich bestätigt. Das sogenannte „Defeat Device“ erkennt, ob sich ein Fahrzeug auf dem Prüfstand befindet und reduziert dann den Stickoxidausstoß. 

Welche Konsequenzen hat der Dieselskandal für Mercedes Diesel Besitzer?

Autobesitzer müssen mit ihrem Mercedes in die Werkstatt und erhalten dort ein Software- oder neuerdings ein Hardwareupdate. Inzwischen ist für Daimler Modelle eine Nachrüstung entwickelt und vom Kraftfahrtbundesamt auch genehmigt worden.
Ob hierdurch die Mängel an allen Mercedes Modellen durch Nachrüstung behoben werden können und ob die Kosten voll erstattet werden bleibt offen.

Welche Ansprüche haben betroffene Mercedes-Fahrer?

Ist Ihr Mercedes vom Abgasskandal betroffen, dann können Sie Ihre Ansprüche gegen den Verkäufer und gegen die Daimler AG geltend machen. Gegenüber dem Verkäufer (z.B. Autohaus) bestehen zunächst Nacherfüllungsansprüche. Der Käufer kann nach seiner Wahl die Nachbesserung (Reparatur) seines Mercedes verlangen oder die Lieferung eines mangelfreien Neuwagens fordern. Hier gilt die Jahresfrist der Gewährleistung.

Der andere Weg ist die Klage auf Schadensersatz gegen den Hersteller, die Daimler AG. Hier erhält der Kläger den Kaufpreis (Neupreis) erstattet, abzüglich einer Nutzungsentschädigung gegen Rückgabe des Mercedes. Ihren Ansprüch können Sie einfach in unserem Schadensersatzrechner ersehen.

Hat das Softwareupdate Auswirkungen auf meinen Anspruch auf Schadenersatz?

Nein.

Kann ich auch Schadensersatz erhalten und das Auto behalten?

Ja. Allerdings lässt sich dieser “kleine” Schadensersatz nur schwer beziffern. Die Klage geht daher auf den großen Schadensersatz und dann bietet der Hersteller in der Regel eine Abfindungszahlung zwischen 2000 und 6000 € an.

Klage auf Schadensersatz oder Musterfeststellungsverfahren?

Wir empfehlen mit Rechtsschutzversicherung die schnelle und effektive Klage auf Schadenersatz gegen die Daimer AG. Warum finden Sie ausführlich auf unserem Beitrag zur Musterfeststellungklage. Aufgrund der derzeit unklaren OLG Rechtsprechung sollten Sie sich ohne RSV für die Musterfeststellungsklage Merzedes hier anmelden.

Verjährung: Wann verjähren meine Ansprüche?

In der Regel drei Jahre nach Kenntnis vom Einbau der unzulässigen Abschalteinrichtung. Wann diese Kenntnis beim Käufer vorliegt ist umstritten, in der Regel aber ab Rückruf ihres Mercedes. Auch zu beachten ist die 10 jährige absolute Verjährung ab Kauf des PKW. Haben Sie ihren Mercedes also z.B. im März 2011 gekauft, so verjähren ihre Ansprüche im März 2021. Sie sollten dann ganz schnell einen spezialisierten Anwalt beauftragen.

Ich habe meinen Mercedes finanziert. Was kann ich tun?

Haben Sie den Kauf ihres Mercedes durch ein Darlehen z.b. bei der Mercedes Bank finanziert, so sollten Sie den Widerrufsjoker ziehen und den Widerruf des Autokredites erklären.
Ein Autokreditwiderruf hat Erfolg, wenn der abgeschlossene Finanzierungsvertrag fehlerhaft ist und Sie nicht ordnungsgemäß über Ihr Widerrufsrecht belehrt wurden.
Wenn Sie Ihren Finanzierungsvertrag wirksam widerrufen, hat dies zur Folge, dass der Darlehensvertrag und der hiermit verbundene Fahrzeugkaufvertrag rückabgewickelt werden müssen.
In diesen Fällen ist die jeweilige Autobank verpflichtet, dem Käufer alle geleisteten Zahlungen zu erstatten. Hierzu gehört neben den monatlichen Raten auch die an das Autohaus geleistete Anzahlung. Die finanzierende Bank hat lediglich einen Anspruch auf die in den monatlichen Raten enthaltenen Zinsanteile. Sie erhalten daher auch nach jahrelanger Nutzung den Tilgungsanteil der Raten und Anzahlung gegen Rückgabe ihres Mercedes, von Bank erstattet. Den Widerruf können Sie nach unserer kostenfreien Erstberatung auch selbst erklären und dazu unseren Musterbrief Widerruf verwenden. Die Kanzlei Justus Rechtsanwälte ist Fachkanzlei im Bankrecht und hat schon über 1000 Darlehensverträge nach Widerruf rückabgewickelt.

Welche Folgen hat der Widerruf?

Der Verbraucher kann das Fahrzeug an die Bank zurückgeben und erhält im Rückzug seine schon geleisteten Raten zurück. Strittig bleibt, ob die Bank eine Nutzungsentschädigung für die gefahrenen Kilometer einbehalten darf.

Übersicht: Alle News, Schadensersatz, Klagen und Urteile zum Mercedes Dieselskandal

Justus rät:

Wir vertreten seit Beginn des Dieselskandals bundesweit erfogreich Dieselkläger und konnten bislang alle Schadensersatzklagen gewinnen.

Fordern Sie jetzt Schadensersatz oder geben ihren Diesel gegen den Kaufpreis zurück. Lassen Sie sich kostenfrei und individuell beraten.

Anmeldung für Musterfeststellungsklage Mercedes / Daimler AG

Justus Rechtsanwälte wird zusammen mit einem geeigneten Verbraucherverband die erste Musterfeststellungsklage gegen Daimler AG einreichen. Melden Sie sich jetzt an. Senden Sie uns einfach Ihren KFZ-Schein, Kaufvertrag und ggf. den Darlehensvertrag zu oder laden Sie diese gleich über das Kontaktformular zu.